Новый продукт компании Baltmotors — мотоцикл Dakar 250 создавался для покорения бездорожья.
Мотоцикл оснащен двигателем объемом 250 см³, разработанным концерном Zongshen совместно с итальянской компанией Beta, легкой прочной алюминиевой рамой, а также алюминиевым маятником для лучшей управляемости мотоцикла. Мощная регулируемая вилка и задний моно-амортизатор эффективно гасят ударные нагрузки и позволяют райдеру уверенно чувствовать себя в поворотах. Мотор обладает большим запасом прочности, чем другие двигатели такой же кубатуры.
В головке цилиндра установлены 4 титановых клапана, они обеспечивают лучшую наполняемость цилиндра воздушно-топливной смесью и позволяют быстрее избавиться от выхлопных газов. Размер и ход поршня 77-53,6 является стандартным для данной кубатуры. Это позволяет устанавливать поршень от именитых производителей, которые устанавливаются на Suzuki, Kawasaki и др.
Dakar 250 Enduro комплектуется облегченными звездами, точеными, облегченными и анодированными ступицами, тормозными дисками и ободами от GN motosport. Мотоцикл имеет качественный пластик, отличающийся гибкостью и мягкостью, «обут» в резину тайваньского производителя CST. Мотоцикл может работать без аккумулятора. На мотоцикле стоит цепь O-ring (с сальниками).
Baltmotors Dakar преназначен для пересеченной местности, однако, что касается города, водитель Dakar будет уверенно себя чувствовать даже в самом плотном трафике, поражая других участников движения легкой маневренностью. В городе спортивный внешний вид машины приобретает другое значение и позволяет испытывать гордость, с легкостью обходя всех участников движения, при этом алюминиевая рама и маятник – более жесткие на скручивание – обеспечивают лучшую управляемость мотоцикла.
Существует возможность приобрести Dakar 250E в базовой комплектации (со штатной подвеской) или в улучшенной комплектации (с тайваньской подвеской FastAce). Стоимость 224900 рублей.
Рабочий объем, куб.см: | 249 |
Тип двигателя: | 4-тактный, SOHC, 4 клапанный, с балансирным валом |
Кол-во цилиндров: | 1 (один) |
Тип охлаждения: | жидкостное охлаждение |
Максимальная мощность л.с. /об. Мин: | 28/ 9000 |
Крутящий момент, Нм / об.мин: | 23 / 7000 |
Степень сжатия: | 11,5:1 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: | 77 х 53,6 |
Система питания: | Карбюратор |
Система зажигания: | Электронное CDI |
Система пуска двигателя: | Электростартер |
Тип топлива: | АИ-95 |
Рама(тип): | Алюминиевая диагональная |
Трансмиссия: | Механическая 6-ти ступенчатая |
Передний/задний тормоз: | дисковый 240 мм/ дисковый 240мм |
Передняя шина: | 1,6х21" |
Задняя шина: | 2,15х19" |
Передняя подвеска: | Телескопическая вилка перевернутого типа с набором регулировок |
Задняя подвеска: | Алюминиевый маятник, центральный моноамортизатор с набором регулировок, система Pro Link |
Колёсная база, мм: | 1500 |
Сухой вес, кг: | 115 |
Длинна / Ширина / Высота, мм: | 2320 / 830 / 1300 |
Дорожный просвет, мм: | 330 |
Топливный бак, л: | 7.2 |
Разрешенная максимальная масса, кг: | 276 |
Расход 1л/100км Город: |
|
Расход 1л/100км Трасса: | |
Расход 1л/100км Смешанный: | |
Высота по сидению | 920 |